평택개인회생 북, 이달 9차 당대회…당 규약에 ‘적대적 두 국가론’ 구체화하나

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작성자 행복인 작성일26-02-09 11:19 조회3회 댓글0건

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평택개인회생 북한이 최상위 의사결정기구인 노동당 제9차 대회를 이달 하순에 개최한다고 8일 밝혔다. 북한은 이번 당대회에서 향후 5년간 추진할 경제·국방 등 분야의 주요 정책을 발표할 것으로 전망된다. 대미·대남 기조도 밝힐 것으로 관측된다.
북한 노동당 중앙위원회 제8기 제27차 정치국은 지난 7일 회의를 열고 “노동당 제9차 대회를 2월 하순 혁명의 수도 평양에서 개최할 데 대한 결정서를 전원 찬성으로 채택했다”고 노동신문이 이날 보도했다. 오는 20일 전후로 당대회가 개최될 가능성이 있다고 전문가들은 짚는다. 앞서 제7차(2016년 5월)는 나흘, 제8차(2021년 1월)는 여드레 동안 진행됐다. 당대회는 북한의 공식적인 최고 의사결정 기구이자 최대 정치 행사로 평가된다. 5년마다 한 번씩 개최한다. 북한은 2021년 1월 제8차 당대회를 열었다.
김정은 국무위원장은 이번 당대회의 사업총화 보고와 결론 등에서 북·미관계를 언급할 것으로 예측된다. 트럼프 대통령은 취임 이후 줄곧 김 위원장과 만나고 싶다는 의사를 밝혀왔다.
다만 북한이 당대회에서 전향적인 대미 정책이나 메시지를 낼 가능성은 작다는 관측이 나온다. 러시아·우크라이나 전쟁 종전 협상과 미국과 이란의 충돌 가능성 등 국제정세의 불확실성이 높고 변수가 많기 때문이다. 트럼프 대통령의 오는 4월 중국 방문도 앞두고 있지만 미국은 뚜렷한 대북정책을 밝히지 않고 있다.
홍민 통일연구원 선임연구위원은 “북한의 대미 메시지는 신중하고 절제된, 원칙적인 수준에 그칠 가능성이 높다”며 “핵무력 고도화 방침을 제시하면서 미국이 평화 공존을 위해 태도 변화가 있다면 대화할 의향이 있다는 기존 입장을 재확인하는 수준이 될 것”이라고 했다.
북한은 러·우 전쟁 파병 성과를 언급하면서 러시아와의 밀착을 유지한다는 구상을 밝힐 것으로 예상된다. 냉기가 가시지 않은 듯한 모습을 보이는 중국과의 관계를 두고는 어떤 언급이 나올지 주목된다.
북한의 대남 정책도 큰 변화가 없을 것이란 전망이 많다. 임을출 경남대 극동문제연구소 교수는 “기존의 남북 ‘적대적 두 국가’의 정당성을 강조하는 수준에서 머물 것 같다”고 말했다. 북한이 적대적 두 국가론을 노동당 규약에 반영하는 등 구체적인 조치를 할 가능성도 거론된다.
북한은 당대회에서 새로운 국방 및 경제 분야 5개년 계획을 발표할 것으로 전망된다. 김 위원장은 지난달 “나라의 핵전쟁 억제력을 가일층 강화하기 위한 다음 단계의 구상을 천명하게 될 것”이라고 밝힌 바 있다. 재래식 무기 현대화를 통한 ‘핵·재래식 무기 병진’ 노선과 이를 달성하기 위한 구체적인 과업을 제시할 수도 있다.
경제 분야에서는 김 위원장의 역점 사업인 ‘지방발전 20X10’ 정책의 성과를 부각하면서 추진 의지를 드러낼 것으로 예상된다. 임 교수는 “9차 당대회는 핵을 가진 강대국이 인민의 먹고사는 문제까지 해결하고 있다는 이른바 ‘사회주의 전면적 발전’의 비약적 도약을 선포하는 자리가 될 것으로 보인다”고 말했다. 당대회에서는 김 위원장이 ‘국가주석’에 오르는 문제가 다뤄질 수 있다는 관측도 있다.
제주에서 출발해 목포로 향하는 화물선에서 차량 화재가 발생했다.
제주해양경찰서는 6일 오후 5시34분쯤 제주항 북쪽 약 17km 해상에서 화물선 A호(9952t)로부터 선내 차량 화재가 발생했다는 신고를 접수했다. 사고 당시 A호에는 선원 16명과 기사 승객 12명이 탑승했고, 차량 127대가 실려 있었다.
신고를 받은 해경은 즉시 경비함정과 헬기, 특공대 등을 현장으로 급파했다. A호는 다행히 항해 장비에는 이상이 없어 자체 진압하면서 회항했고, 오후 6시25분쯤 제주항에 입항했다.
항구에서 대기 중이던 소방이 선내로 진입해 화재가 발생한 화물차량 3대(7.5t 2대·5t 1대)의 불을 껐다. 소방은 오후 6시47분쯤 초진하고 오후 7시16분 완전 진압했다고 밝혔다.
기사 승객 2명이 단순 연기 흡입으로 병원 치료를 받고 있다.
선원들은 선박 내 화재 경보기가 울리면서 화재를 인지하게 됐다. 선원 1명이 화물칸에서 화재가 발생한 것을 직접 확인한 후 해경 등에 신고했다.
해경과 소방 당국은 정확한 사고 원인을 조사할 방침이다.
운전자 라이프 통합 서비스 플랫폼 컴퍼니 차봇모빌리티가 올해 신차 구매 예정자 450명을 대상으로 조사한 ‘2026년 신차 구매 계획 및 자동차 소비 트렌드 분석’ 결과, 50대의 차량 교체 수요가 54.3%로 가장 높은 것으로 나타났다. 40대(45.2%)와 60대(48.4%)가 뒤를 이었다.
이런 흐름은 카이즈유데이터연구소가 집계한 ‘2026년 1월 신차 등록 데이터’에서도 확인됐다. 50대(2만2692대)가 1위에 올랐고, 40대(1만8261대), 60대(1만4551대), 30대(1만4147대), 20대(6052대), 70대 이상(3129대) 순이었다.
차봇모빌리티 조사는 차량 구매 과정 전반에 걸쳐 작동하는 소비자 의사결정 구조와 자동차 시장의 수요 변화를 파악하기 위해 이뤄졌다.
차량 구매 목적을 묻자 ‘기존 차량 교체(노후화)’라는 답변이 45.5%로 가장 높은 비중을 차지했다. 이어 ‘추가 차량 구매’(20.9%), ‘연비·유지비 절감’(19.5%), ‘최신 기술·안전사양 경험’(17.3%), ‘라이프스타일 변화’(13.7%), ‘친환경차 전환’(13.4%) 등의 순으로 답했다.
국산차와 수입차 선호도에서는 ‘둘 다 고려 중’이라는 응답이 45.1%로 가장 높았다. 다만 ‘국산차만 고려’한다는 응답도 37.2%나 됐다. ‘수입차만 고려’는 15.2%에 그쳤다.
소득수준이 높을수록 수입차 고려 비율은 증가하는 경향을 보였다. 고소득층(월 1000만원 이상)의 수입차 선호도가 23.1%로 저소득층(6.2%)보다 16.9%포인트 높았다.
연령별로는 30~40대에서 국산·수입차를 유연하게 비교하는 흐름이 두드러졌다. 60대 이상은 국산차 선호 비율(45.2%)이 상대적으로 높게 나타났다.
희망 차종에선 중형·대형 스포츠유틸리티차(SUV)가 38.6%로 가장 높은 선택을 받았다. 준중형 SUV(24.2%)를 포함한 SUV 전체 선호 비율도 62.8%에 달했다. 30대의 중·대형 SUV 선호 비율(54.2%)이 가장 높았다.
차량 구매 시 가장 중요하게 고려하는 요소(복수응답)로는 ‘가격’이 66.8%로 가장 많았다. 이어 ‘연비 및 유지비’(53.8%), ‘성능’(52.7%)이 상위권을 형성했다. 차봇모빌리티 관계자는 “차량 구매부터 금융, 보험, 사후 관리까지 전 과정을 지원하는 통합 컨시어지 서비스를 기반으로, 데이터 기반 개인화 추천과 금융 상담 서비스를 지속해서 고도화해 나가겠다”고 말했다.

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