유튜브 구독자 구매 “공사 멈춰달라” 요구에도···새만금 연결도로 멸종위기종 서식지 훼손 논란

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유튜브 구독자 구매 새만금 내부 연결도로 공사 과정에서 멸종위기 야생생물 서식지가 훼손됐다는 주장이 나왔다. 환경단체가 법정보호종 서식을 확인해 공사 중단과 현장 검증을 요구했지만 관계기관이 별다른 조치 없이 공사를 이어갔다는 것이다.
새만금상시해수유통운동본부는 지난 6일 새만금 해창갯벌 주상천 하구를 조사한 결과, 내부 연결도로 1공구 공사로 멸종위기 야생생물 Ⅱ급인 흰발농게 서식지가 훼손된 것을 확인했다고 8일 밝혔다.
운동본부는 주상천 하구 조간대의 물끝선과 염생식물을 따라 군집해 있던 흰발농게 서식지가 도로 공사로 물길이 막히고 매몰되면서 훼손됐다고 주장했다.
운동본부는 지난달 14일 해당 지역이 법정보호종의 주요 서식지라며 공사 중단을 요구했다. 이어 28일 새만금개발청·전북지방환경청·새만금위원회에 공식 요청서를 보내 법정보호종이 발견되면 공사를 중단하고 피해방지계획을 마련할 것을 촉구했다. 그러나 이후 현장 검증이나 보호 조치 없이 공사가 계속됐다고 운동본부는 밝혔다.
주상천 하구는 새만금에서도 생태적 가치가 높은 곳으로 꼽힌다. 멸종위기 야생생물 Ⅰ급인 참수리가 매년 2~3마리씩 월동하는 주요 서식지다. 국립생물자원관 자료에 따르면 2021~2025년 국내에서 확인된 참수리는 연도별 7~13마리였다. 운동본부는 이곳에서 월동하는 참수리가 전국 확인 개체수의 23~42%에 해당한다고 설명했다.
황새·저어새 등 Ⅰ급과 큰뒷부리도요·붉은어깨도요 등 Ⅱ급 멸종위기 조류도 여름부터 늦가을까지 이 일대를 찾는다. 부안 일대 하천에서 유기물이 유입돼 먹이가 풍부하고 사람의 출입이 적어 조류 서식에 유리하다는 게 운동본부의 설명이다. 실뱀장어의 주요 이동 통로이기도 하다.
운동본부는 기존 환경영향평가에 이 같은 생태적 특성과 법정보호종 서식이 충분히 반영되지 않았다고 주장했다. 서식 여부와 하구 생태계에 대한 조사도 미흡했다는 것이다.
운동본부는 새만금개발청에 내부 연결도로 1공구의 대안 노선도 제시했다. 대안 노선을 채택하면 기존 매몰 비용을 제외하고 약 500억원의 공사비를 줄이면서 주상천 하구와 인근 생태용지의 기능을 보전할 수 있다고 주장했다.
운동본부 관계자는 “실효성 있는 대안과 민원이 있었는데도 환경청이 현장 검증조차 하지 않은 것은 환경영향평가 제도의 취지를 무력화하는 것”이라며 “연결도로 공사를 중단하고 세계잼버리대회 매립지의 기존 도로를 활용하는 등 대안 노선을 검토해야 한다”고 말했다. 이어 “환경청은 생태계 훼손 현장을 신속히 검증하고 막힌 주상천 하구의 물길을 복원해야 한다”고 요구했다.