개인회생대출 [포토뉴스]경포의 밤 밝히는 ‘달빛아트쇼’

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작성자 행복인 작성일26-09-12 01:33 조회4회 댓글0건

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개인회생대출 강원 강릉시 오죽헌 인근 경포생태저류지 일원에서 6일 밤 ‘경포달빛아트쇼 나의 달’이 화려한 빛을 밝히고 있다. 지름 10ｍ 규모의 대형 LED 달 조형물을 중심으로 17종의 미디어아트가 이달 30일까지 경포의 밤을 수놓는다.
<연합뉴스>
부산 오륙도 인근 해역에서 지난 2일 발생한 예인선 티엔에스캐처호 전복 사고 실종자 6명이 8일째 이어진 수색작업에도 발견되지 않고 있다.
부산해양경찰서는 9일 오전 사고 해역에서 8일차 주간 수색에 돌입했다. 해경은 함선 5척과 항공기 6대를 투입했다. 지난 8일 야간수색에서도 실종자와 유류품은 발견되지 않았다.
사고 이후 부산 앞바다에 풍랑주의보가 발효되며 지난 4일부터 8일 오전까지 수중 수색과 항공 지원은 중단됐었다.
해경은 풍랑주의보가 해제된 지난 8일 무인잠수정을 동원한 수중 수색을 진행했다. 수중 수색으로 침몰한 선박에 티엔에스캐처라는 선박명이 적힌 것을 확인했다. 수색 당시 티엔에스캐처호가 침몰해 있는 수심 87ｍ의 시야는 0.8ｍ 수준인 것으로 알려졌다.
하지만 9일 부산 앞바다에 풍랑주의보와 강풍주의보가 발효돼 수중 수색은 다시 중단됐다. 기상 악화로 수색에는 1000t급 이상 함정만 동원된다. 사고 해역의 파고는 4∼5ｍ에 달하고, 초속 25∼27ｍ의 강풍도 불고 있다.
티엔에스캐처호는 지난 2일 오륙도 동쪽 약 9㎞ 해상에서 기관 고장으로 멈춘 컨테이너선의 예인작업을 하다 전복됐다.
승선 중이던 선원 8명 가운데 1명은 구조됐으나 다른 1명은 의식이 없는 채 발견돼 숨졌다. 나머지 6명(한국인 5명, 인도네시아인 1명)은 아직 발견되지 않았다.
성대훈 부산해경서장은 “장기간 수색이 이어지고 있는 만큼 현장 안전을 최우선으로 하면서도 실종자 가족들의 마음을 잊지 않고 있다”며 “가능한 모든 수단을 활용해 수색에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
미국과 이란의 충돌로 중동 지역 긴장이 다시 고조되면서 국제유가가 배럴당 100달러에 육박했다. 당분간 국제유가가 계속 오를 것이란 전망이 우세하다. 한국은 석유 최고가격제가 기름값 상승을 억제하고 있지만 정유사의 공급가 인상이 불가피하다는 목소리가 나온다. 최고가격제 도입으로 인한 정유사 피해 규모 산정도 더 복잡해질 것으로 예상된다.
런던 ICE 선물거래소에서 8일(현지시간) 거래된 11월 인도분 브렌트유 선물 종가는 전장 대비 0.92달러 오른 배럴당 97.92달러를 기록했다. 브렌트유는 7월23일 배럴당 100.69달러를 찍은 이후 평균 80달러대에의 안정적인 흐름을 유지해오다 최근 가파르게 오르고 있다.
뉴욕상업거래소 10월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI) 선물 종가도 전장보다 1.55달러 오른 배럴당 93.03달러로 마감됐다. 6월4일 93.04달러 이후 최고치다.
주요 유종 가격이 일제히 치솟은 가장 큰 요인은 중동 지역 긴장 고조다. 특히 친이란 예멘 후티 반군이 사우디아라비아 국영 석유회사인 아람코 시설과 공군 기지를 공격했다는 소식이 전해지자 국제유가는 급등했다.
전망도 밝지 않다. 캐피털이코노믹스의 하마드 후세인 선임 이코노미스트는 “석유 시장 이해관계자들은 이제 해상 운송 차질이 더 장기화할 가능성을 고려해 가격에 반영하고 있다”고 말했다. 골드만삭스는 올해 말과 내년 브렌트유와 WTI 가격 전망치를 배럴당 각각 5달러씩 올렸다.
뱅크오브아메리카는 미국과 이란의 충돌이 연말까지 계속되면 브렌트유가 배럴당 최대 120달러까지 오를 수 있다고 전망했다. 나아가 중동 주요 에너지 시설이 파괴되는 경우엔 최대 150달러까지 치솟을 수 있다고 경고했다. 2월27일 중동 전쟁 발발 이후 브렌트유 가격 최고치는 3월31일 기록한 118.35달러다.
국내 산업계도 치솟는 국제유가를 예의주시하고 있다. 일단 석유 최고가격제가 국내 유가 방파제 역할을 하고 있다. 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷을 보면 9월 첫째 주 전국 주유소 휘발유 평균 가격은 지난주와 비교해 1.1원 떨어진 ℓ당 1860.2원으로 집계됐다. 16주 연속 내림세다.
하지만 향후 상승 압력을 견디기 어려울 것이란 전망이 다수다. 일각에선 이달 말 10차 최고가격 기준이 올라갈 수 있다는 관측도 제기된다. 산업통상부는 지난달 22일 9차 최고가격 기준을 8차와 같은 ℓ당 보통 휘발유 1784원, 경유 1773원, 등유 1380원으로 동결했다.
업계 관계자는 “전쟁 장기화와 국제유가 상승으로 정유사 부담이 커졌다”며 “최고가격 기준 상향이 필요하다”고 말했다. 산업부 관계자는 “정해진 바 없다”며 “국제유가 추세와 민생 부담 등을 고려해 결정하겠다”고 밝혔다.
정부와 정유사가 진행하고 있는 최고가격제 손실 보전 셈법은 더 복잡해졌다. 정부는 정산위원회가 이달까지 정유사의 자료를 제출받아 이르면 다음달 첫 정산액을 산출하겠다는 방침을 세웠다. 하지만 업계에선 시시각각으로 변하는 국제유가에 제대로 된 계산이 가능하겠냐는 볼멘소리가 나온다. 업계 관계자는 “사실상 손을 놓은 상황”이라고 말했다.
원가 범위에 대한 논쟁도 계속되고 있다. 앞서 정부는 싱가포르 국제 석유제품 가격(MOPS)을 손실 평가 기준으로 삼아야 한다는 업계 주장을 기각하고 원가 기준으로 보전액을 산정하기로 했다. 정부는 고시를 통해 원유 도입 비용과 생산·판매 비용, 그 밖의 관련 비용을 원가로 규정했다. 업계에선 ‘그 밖의 관련 비용’ 등의 개념이 모호하다고 보고 있다.

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