수원변호사 3월 광화문 광장 ‘BTS 복귀 공연’ 안전하게···서울시, 인파관리·바가지요금 대책 마련

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작성자 행복인 작성일26-02-06 00:52 조회2회 댓글0건

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수원변호사 오는 3월 21일 광화문 광장에서 열리는 방탄소년단의 복귀 공연을 앞두고 서울시가 행사 안전관리와 바가지요금 근절을 포함한 종합 대책을 추진한다.
서울시는 4일 오전 오세훈 서울시장 주재로 시청에서 ‘방탄소년단 복귀 행사 관련 현안 점검회의’를 열고 시민 안전 확보와 글로벌 팬 환대를 위한 종합 대응 방안을 논의했다.
시는 광화문광장과 서울광장 등 주요 장소에 대규모 인파가 몰릴 것으로 예상되면서 안전관리에 총력을 다한다. 우선 전문가 자문을 거쳐 안전관리계획 심의를 강화하고, 행사장 구역을 세분화해 취약 지역이 발생하지 않도록 할 예정이다. 주최 측에는 충분한 안전지원인력을 요청해 인파밀집구역에 배치할 계획이다.
인파 관리도 강화한다. 서울시 재난안전상황실을 중심으로 실시간 도시데이터와 폐쇄회로(CC)TV를 활용해 인파 밀집도를 실시간 관리한다. 주최 측과 경찰·소방·자치구 등 관계기관과 현장 상황을 공유하며 위기 단계별로 대응 체계를 가동한다.
공연 당일에는 시간대별 안전 대책을 마련한다. 공연 전·후 순차적 진·출입을 유도하고, 공연 중 인파 쏠림 방지 방안도 점검한다. 소방·응급 인력과 차량의 비상 동선도 확보할 예정이다.
행사장 일대 지하철역 무정차 통과, 버스 우회 등 교통 대책과 함께 화장실 확보, 보행안전을 위한 따릉이 및 공유 전동킥보드 대여 중단, 불법 노점상, 불법주차 단속도 함께 추진한다. 서울광장 무대 스크린과 전광판에 다국어 안전 메시지를 송출하는 등 외국인을 위한 안전 대책도 검토한다.
불공정행위 근절 대책도 적극적으로 추진한다. 먼저 자치구와 함께 숙박업소 요금 게시 준수 여부, 예약취소 유도 등 불공정행위에 대해 집중단속 한다. 온라인 여행사(OTA)·호텔업계와 협력해 요금 안정화를 유도하고, 수요 분산을 위해 종로·중구 외 숙박시설 밀집 지역을 비짓서울 누리집(visitseoul.net)에서 홍보할 예정이다.
전통시장과 관광지를 대상으로 ‘암행 점검원’이 현장점검을 실시해 바가지요금 등 불공정 거래 행위를 단속한다. 요금표 미게시 등 불공정행위는 유선전화(02-120·1330) 또는 한국관광공사 관광불편신고(knto.or.kr/complaintsList/form) 등을 통해 신고할 수 있다.
시는 서울 전역에 글로벌 팬을 환대하는 경관을 연출하고, 관광·체험 프로그램을 마련해 도시 전체를 축제 공간으로 만들 계획이다. 공연 전후로 동대문디자인플라자와 서울광장, 한강공원 등 서울 주요 거점에서 글로벌 아미들이 즐길 수 있는 거리공연과 랜덤 댄스 페스티벌, 참여 이벤트 등 다양한 프로그램을 마련한다. 주요 전통시장 등 인접 상권과 협업해 문화행사·체험도 운영할 계획이다.
오세훈 서울시장은 “인파 안전, 바가지요금, 즐길 거리까지 전방위적으로 챙겨 전 세계 시민이 즐길 수 있는 글로벌 관광도시 서울을 만들겠다”라고 말했다.
미국 도널드 트럼프 행정부의 자동차 관세와 전기차 보조금 철폐 등 여파로 지난해 국내 완성차 업계의 대미 전기차 수출이 전년보다 90% 가까이 감소한 것으로 나타났다.
4일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 등에 따르면 지난해 한국이 미국에 수출한 전기차 신차 대수는 1만2166대로, 전년(9만2049대)보다 86.8%나 줄어들었다. 이는 전기차 수출이 본격화한 2022년 이후 연간 기준 가장 적은 수치다.
대미 전기차 수출 대수는 2022년 6만8923대, 2023년 12만1876대, 2024년 9만2049대를 기록한 바 있다. 특히 전기차에 대한 7500달러(약 1040만원)의 세액공제 혜택이 종료된(지난해 9월30일) 다음달인 10월에는 고작 75대를 수출하는 데 그쳤다. 11월에도 단 13대의 전기차를 수출하면서 월별 기준 ‘역대 최소’를 기록했다.
대미 전기차 수출이 급감하면서 전체 전기차 수출(26만1943대)에서 미국 수출이 차지하는 비중도 4.64%로 쪼그라들었다. 전년 35.0%와 비교하면 8분의 1 수준으로 감소한 셈이다.
트럼프 행정부의 전기차 구매 보조금 폐지로 미국 내 전기차 판매가 감소한 가운데 전기차 수출량의 대부분을 차지하는 현대차(제네시스 포함)와 기아가 자동차 관세 대응 차원에서 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카’(HMGMA) 등을 통해 ‘현지 생산’ 규모를 늘린 것이 수출 급감의 이유로 지목된다.
실제로 현대차그룹은 자동차 관세 재인상 가능성 등 불확실성 속에서도 미국 내 판매는 최고 실적을 올렸다.
현대차그룹은 올해 1월 현대차(제네시스 포함)·기아의 미국 합산 판매량이 12만5296대로 지난해 동월 대비 7.7% 증가했다고 이날 밝혔다. 역대 1월 기준 가장 많은 판매량이다. 전기차 보조금 폐지에 따른 미국 내 수요 변화에 다양한 하이브리드 모델로 응수한 게 주효했다.
최대 시장인 미국으로의 전기차 수출이 크게 줄어들면서 이를 만회하려는 현대차그룹의 현지 생산 물량 확대와 유럽 등 미국 외 지역으로의 수출 다변화 작업은 올해도 이어질 것으로 전망된다.
현대차그룹은 2030년까지 미국 판매 차량의 약 80%를 현지 생산으로 공급하겠다는 목표를 세운 상태다. 2028년에는 HMGMA를 비롯한 미국 생산 공장에 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’까지 단계적으로 투입한다는 방침이어서 생산 효율 향상에 따른 국내 물량의 해외 이전을 우려하는 목소리가 노조를 중심으로 커지고 있다.

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