중국 “보텐코시강 상류 자연호수 형성돼…범람 위험 커” 경고

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작성자 행복인 작성일26-08-28 16:36 조회1회 댓글0건

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중국 수자원부는 27일(현지시간) 네팔의 초첸 콜라(Chhochen Khola)강과 푸레푸 창포(Purepu Tsangpo)강 합류 지점 인근에 대규모 자연호수가 형성됐다고 밝혔다고 중국 영문 관영매체 글로벌타임스가 보도했다. 중국중앙TV(CCTV)는 이 자연호수에 현재까지 약 200만㎥에 달하는 물이 고였으며, 향후 사흘 동안 300만㎥의 물이 추가로 유입돼 추가 홍수 위험이 매우 큰 상황이라고 전했다.
티베트에서 발원한 초첸 콜라강과 푸레푸 창포강은 네팔 보테코시강의 상류를 이루는 여러 지류에 속해있다. 두 강이 합류한 후 보테코시강으로 이어진다. 보테코시 상류에 형성된 자연호수가 범람하면 전날 네팔 중북부 바그마티주 일대를 덮친 대규모 홍수가 재현될 수 있다는 우려가 나온다.
중국 수자원부는 해당 호수의 상황을 자세히 살피는 한편, 제방 붕괴 가능성에 대비해 홍수 시뮬레이션을 진행하고 있다고 글로벌타임스는 전했다. 또 만일의 붕괴에 따른 긴급 구조·구호 활동을 지원하기 위한 준비에도 나서고 있다고 했다.
보령해양경찰서는 지난 26일 오후 6시43분쯤 충남 서천군 서면 월하성 인근 갯벌에서 실종된 70대 A씨를 발견했다고 28일 밝혔다.
보령해경은 유관기관 및 민간과 함께 수색을 이어가던 중 이날 오후 1시쯤 서천군 마량항 남동쪽 약 3해리(약 5.6㎞) 해상에서 조업 중이던 어선으로부터 “해상에 이상한 물체가 있다”는 신고를 접수했다.
보령해경은 즉시 현장으로 출동해 신원을 확인한 결과 해당 물체가 실종된 A씨인 것을 확인했다.
A씨는 실종 지점에서 멀지 않은 해상에서 발견됐으며 발견 당시 심정지 상태였던 것으로 확인됐다.
장윤석 보령해양경찰서장은 “갯벌에서는 밀물 시간대를 놓치면 순식간에 고립될 수 있다”며 “해루질을 하기 전에는 반드시 물때를 확인하고 휴대전화와 랜턴 등 자신의 위치나 구조를 알릴 수 있는 장비를 꼭 지참해 달라”고 당부했다.
현대자동차 노사에 이어 기아 노사도 기본급 10만원 인상과 400%이상의 성과금과 월 기본급 10만원 인상 등을 골자로 한 올해 임·단협 잠정합의안를 도출했다. 오는 28일 조합원 찬반 투표를 통과하면 올해 임협은 타결된다.
25일 기아 노조에 따르면, 기아 노사는 이날 열린 2026 임·단협 단체 교섭에서 잠정합의안을 도출했다. 합의안에는 월 기본급 10만원 인상, 성과금·격려금 400%+1270만원(재래시장 상품권 20만원은 현금 전환), 주식 47주와 복지포인트 50만원 등이 담겼다.
이와 함께 기아 노사는 ‘중대재해 예방·미래 경쟁력 강화를 통한 고용안정 합의’도 체결했다. 이 합의에는 중대재해 예방을 위한 안전문화 정착과 미래 산업전환을 위한 노사의 공동 대응 등 경쟁력 강화 및 고용 안정 등의 내용이 담겼다.
이번 잠정합의로 지난 5월부터 이어진 현대차그룹의 올해 임·단협 교섭도 마무리 될 전망이다. 이날 새벽 현대차 노사는 지난 5월6일 상견례 이후 111일 간의 줄다리기 끝에 잠정합의안을 도출해냈다. 이 과정에서 수차례 교섭이 결렬되면서 누적 60시간의 파업이 이어졌다. 기아도 앞선 교섭 과정에서 사측과 합의점을 찾지 못하자 지난 21일 쟁의대책위원회를 열고 교섭 결렬시 오는 26~28일 사흘간 근무조별로 부분 파업에 돌입한다는 내용의 쟁의전술을 확정한 바 있다.
기아 노조 관계자는 “파업 수순까지 가지 않고 적극적으로 교섭해서 조합원 만창일치로 결정했다. 대내외 정세가 어려운 상황이고, 회사가 성장하는 시점에 노사의 파국으로 치닫는 형태를 지양해야 한다는 공감대가 형성됐다”며 잠정합의안을 도출한 사유를 밝혔다. 다만 “현대차와 달리 기아는 전년도보다 실적이 좋아지고 있는데 성과금이 10% 줄어들어 아쉬움은 있다”고 말했다.
기아 관계자는 “이번 임단협을 조속히 마무리하고 글로벌 톱티어 기업으로 한 단계 더 도약할 수 있도록 노사가 총력을 다하겠다”고 말했다.
조합원 찬반투표는 오는 28일 진행된다.

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