성남성범죄전문변호사 갑자기 왜 ‘급우회전’ 했나···‘6명 실종’ 부산 침몰 예인선, 컨테이너선 CCTV에 잡힌 정황

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작성자 행복인 작성일26-09-04 05:07 조회2회 댓글0건

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성남성범죄전문변호사 부산 인근 해역에서 2일 침몰한 예인선 티엔에스캐처호(286t)는 컨테이너선을 견인하려고 우현으로 방향을 틀던 중 전복된 것으로 확인됐다. 해경은 “일반적인 경우와 달리 급하게 방향을 튼 것으로 보인다”고 설명했다.
부산해양경찰서는 3일 오전 영도구 청사 중회의실에서 브리핑을 열고 이같이 밝혔다. 해경은 티엔에스캐처호가 견인하던 6만6332t급 상선 외부에 설치된 폐쇄회로(CC)TV 영상도 공개했다.
영상을 분석한 결과 티엔에스캐처호가 전복될 당시 작업에 투입된 예인선은 모두 3척이다. 2척이 앞쪽에서 상선을 끌고, 나머지 한 척이 상선 뒤에서 미는 방식으로 예인이 진행됐다. 티엔에스캐처호는 상선 앞에서 끄는 역할을 수행했다. 티엔에스캐처호는 상선 선수 우측에서 함께 작업에 나선 예인선보다 뒤처진 상태로 운항하다 순식간에 전복됐다.
해경 관계자는 “일반적으로는 두 척이 나란히 운항하면서 예인 작업이 진행된다”며 “방향 전환(변침)을 할 때도 큰 반경으로 도는데, 영상을 보면 다소 급하게 변침을 한 것으로 보인다”고 말했다. 이 관계자는 다만 “변침이 직접적인 사고 원인인지, 아니면 다른 이유로 변침을 하게 된 것인지는 파악되지 않았다”고 설명했다.
해경은 예인선과 피예인선을 잇는 홋줄로 인한 사고의 가능성에 무게를 두고 수사를 진행 중이다. 배가 홋줄에 걸렸을 가능성은 낮은 만큼 홋줄의 반동으로 인한 사고일 수 있다는 게 해경의 설명이다. 티엔에스캐처호와 상선이 충돌한 정황은 없는 것으로 확인됐다.
남은 실종자 구조는 쉽지 않을 전망이다. 오륙도 부근의 수심이 깊어 수중 시야가 확보되지 않기 때문이다. 해경은 해군 함정의 음향 탐지기 등을 통해 수심 약 87ｍ 아래에 티엔에스캐처호가 있다는 점을 최종 확인했다. 해군 무인 잠수정을 투입해 수중 탐색을 진행했지만 시야가 30㎝밖에 확보되지 않는 상황이다.
조류도 표층부와 해저부가 각각 북동과 남서 방향으로 향하고 있다. 티엔에스캐처호는 전복된 장소에서 북동쪽으로 4.5㎞ 이동했다가, 다시 남서 방향으로 0.8㎞ 돌아온 것으로 확인됐다. 배가 뒤집힌 후 침몰까지 걸린 시간은 단 2시간이었다.
사고 당시 티엔에스캐처호에는 모두 8명이 타고 있었다. 사고 발생 직후 구조된 인도네시아 선원 1명과 구조했지만 끝내 숨진 한국인 선원 1명을 제외한 나머지 선원 6명은 실종상태다.
이날 해경은 수사관 41명을 투입해 수사본부를 설치하고 선사 관계자 6명을 조사했다. 또 주간 수색 구역을 가로 66㎞·세로 40㎞ 17구역으로 확대하고 군·관 함선 24척과 항공기 7대를 동원해 합동수색에 나선다는 계획이다.
성대훈 부산해양경찰서장은 “해군 등 관계기관의 협조를 받아 수색을 계속 진행할 예정”이라며 “필요한 경우 일본과 협력에 나설 것”이라고 말했다.
휴온스글로벌 자회사 휴온스랩이 재조합 인간 히알루로니다제 기반 제형 변경 플랫폼 기술의 활용 영역을 확장하기 위한 지적재산권을 확보했다.
휴온스랩은 최근 ‘하이디퓨즈’를 적용한 항체의약품 피하주사 조성물 11종에 대한 국내 특허 등록 및 국제특허출원(PCT)을 마쳤다고 31일 밝혔다. 향후 개별 해외 국가에 대한 특허 출원을 추진할 계획이다.
하이디퓨즈는 의약품 정맥주사제를 피하주사제로 변경하는 플랫폼 기술이다. 휴온스랩은 펨브롤리주맵, 베바시주맵, 오비누투주맵 등 각기 다른 11종의 항체 의약품을 대상으로 하이디퓨즈를 적용하고 약동학적 특성을 평가했다. 하이디퓨즈를 적용한 피하주사 제형 투여군의 비임상 약동학 평가 결과, 하이디퓨즈를 적용하지 않은 투여군에 비해 하이디퓨즈 적용군에서 항체별 최대혈중농도가 113~170%, 약물 노출량은 117~162% 높게 나타났다.
휴온스랩은 특정 항체에 국한되지 않고 다양한 항체 의약품의 피하주사 전환에 하이디퓨즈를 적용할 수 있을 것으로 보고 있다. 최근 글로벌 바이오의약품 시장에서는 환자의 투약 편의성을 높이고 의료기관 내 투여 시간을 줄일 수 있는 피하주사 제형에 대한 관심이 확대되고 있다. 특히 기존 정맥주사 방식으로 투여되는 항체의약품을 피하주사 제형으로 전환하려는 시도가 활발해지면서, 고용량의 항체의약품을 피하로 효과적으로 전달할 수 있는 약물 전달 플랫폼도 주목받고 있다.
임채영 휴온스랩 바이오연구소장은 “이번 특허 등록은 특정 항체에 한정된 기술이 아니라 항체의약품을 대상으로 하이디퓨즈의 적용 가능성을 확인하고 관련 권리를 확보했다는 데 의미가 있다”며 “항체의약품을 비롯해 다양한 바이오의약품으로 하이디퓨즈의 적용범위를 확대하고 관련 지식재산권과 사업화 기반을 지속적으로 강화해 나갈 계획”이라고 말했다.

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